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CPC導軌、CPC直線導軌、CPC線性導軌簡介
CPC線性導軌是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，專利的回流系統及精簡化的結構設計讓上銀的CPC線性導軌有更平順且低噪音的運動。使線性導軌同時承受上下左右等各方向的負荷。
CPC直線導軌可以理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，專利的回流系統及精簡化的結構設計讓上銀的CPC直線導軌有更平順且低噪音的運動。使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷。
線導軌滾動導軌裝有高圓球度鋼球,采用無間隙拘束結構。而且,通過將LM軌道以多軸方式組合來平行使用,可形成多軸拘束的導軌結構。因此,LM滾動導軌具有通過誤差平均化,吸收直線度、平面度或平行度等的中心線不重合度的特性。在加工LM滾動導軌安裝機座過程中或者在安裝LM直線導軌時可能會產生這些誤差。滾動導軌的徑向間隙能夠極大地影響LM滾動導軌的行走精度、負荷承載能力和剛性,因而根據用途選擇適當的間隙就十分重要 。所有型號的LM滾動導軌的間隙,均在發貨前按規定進行了調整,因此它們就不需要再加以預壓調整。預壓（預載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內部負荷,目的是要提高LM滑塊的剛性。
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